USAs første steininstallasjonsskip er designa av Ulstein for GLDD

Great Lakes Dredge & Dock Co. LLC (GLDD) er USAs leiande mudringsselskap. Planen er at skipet skal vere i arbeid i den amerikanske havvindmarknaden innan fjerde kvartal 2024.

- Ulstein Design and Solutions B.V. er eit engineeringsselskap i verdsklasse og fekk oppdraget frå oss på å designe fartøyet ved hjelp av toppmoderne teknologi, utstyr og automatisering, seier Eleni Beyko, som er Senior Vice President Offshore Wind i Great Lakes Dredge & Dock. Ho fortel vidare:

- Designet vart gjennomgått og godkjent av klasseselskapet American Bureau of Shipping (ABS) og vil bli bygd med stort fokus på sikkerheit og lave utsleppsstandardar (LEV, Sustain2) i samsvar med klassen.

For å nå lavutslepps- og berekraftsmåla inkluderer skipsdesignet EPA Tier 4-motorar, landstraumstilkobling for ladding i hamn og batteripakkar for lastutjamning. Fartøyet er også i stand til å gå på biodrivstoff for å redusere CO₂-fotavtrykket og er utstyrt med aktiv utsleppskontroll for å minimere NOx-utslepp.

I konseptfasen blei Ulstein Blended Design-metoden brukt for å forbetre lasteffektiviteten og redusere det totale drivstofforbruket.

- Det er eit privilegium å jobbe saman med GLDD sitt team. Den breie erfaringa deira innan amerikansk skipsbygging, kombinert med vår ekspertise innan design av steininstallasjonsfartøy, var avgjerande for å utvikle dette unike fartøyet for den amerikanske havvindsektoren, seier Ko Stroo, leiande designar i Ulstein Design & Solutions B.V.

Hovuddimensjonane til fartøyet er:

• Lengde (LOA) 140.5 m / 461 ft
• Breidde 34.1 m / 112 ft
• Djupne (main deck) 10.7 m / 35 ft
• Djupgang i operasjon 7.0 m / 23 ft
• Operasjonell hastigheit 12 kn
• Installert kraft 2 x 3,150 kW / 2 x 2,250 kW
• Propellanlegg 2 x 2,500 kW
• Opptrekkbar thruster 2 x 1,200 kW
• Tunnelthrusterar (fwd) 2 x 900 kW
• Dynamisk posisjoneringssystem DP 2
• Klasse ABS
• Lastekapasitet stein 20,000 t
• Innreiingskapasitet 45 personar