乌斯坦新签两条甲醇动力海上风电运维母船

该项目采用乌斯坦SX216型设计，也是Acta在建SX216型CSOV的姐妹船。其船长89.9米，型宽19.2米，住舱人数135人。

SX216是乌斯坦首制的双艉CSOV设计——ULSTEIN TWIN X-STERN，它为风场操作专门定制，船艏和船艉底部线性一致，且都安装两个全回转推进器。该设计使船舶能够在不同的海况里自由选择艏向航行或者艉向航行，且不影响航行速度。
双艉设计提高了船舶的适航性，使船舶在同等装机功率下有更好的动态定位能力，降低了船舶营运时的燃油消耗和环境排放。
同时，它扩展了推进器型号可选择的范围，降低了船舶营运期间的设备维护成本。
住舱舒适度也是Ulstein Twin X-Stern的重要考虑因素。穿浪形的艏艉设计在各个航向上减少了船舶航行期间的波浪抨击，为技术人员提供一个更加安静和舒适的海上居住生活平台。

该船设计的另一个重要特色是其混动电力推进的设计。该船安装双燃料主机 （柴油、绿色甲醇）和电池组的电站设计，旨在达到不同工况下船舶的最佳油耗排放供电组合。

该船的预计交付时间是2025年和2026年，船东已经和RWE就该系列母船签订12年的长期租约，支持其在北海的海上风场。

"These vessels represent the culmination of extensive research by Acta Marine in combination with Ulstein’s engineering excellence. With the vessel’s advanced features and cutting-edge technology, they will play a pivotal role in supporting the TK and Sofia projects for RWE, providing efficient and reliable services while minimizing environmental impact.”

Rob Boer, Managing Director of Acta Marine